MP3 125 RL
Trois roues, dont deux à l'avant, pour un projet totalement novateur. Sécurité, tenue de route et stabilité inenvisageable avec un véhicule deux roues - mais sans rien renier en termes de puissance, brio, plaisir de conduite maximum.
Il s'agit d'un concept de mobilité entièrement nouveau, qui va bien au-delà des considérations techniques et s'annonce comme une véritable révolution dans nos villes.
Le train avant assure une stabilité dans les virages supérieure à n'importe quel autre scooter. A pleine vitesse, même dans le sillage d'autres véhicules, le PIAGGIO MP3 reste collé au sol et réalise des prestations maximum dans la sécurité la plus totale.
Et la révolution des trois roues prend tout son sens sur l'asphalte mouillé.
Sur les parcours urbains et métropolitains, le PIAGGIO MP3 est sans rival en termes de sécurité : il traverse pavés, chaussées irrégulières et rails avec une sécurité et une stabilité jamais atteinte auparavant.
En effet, le système électro-hydraulique de blocage de la suspension permet un stationnement sans béquille.
Les distances de freinage du PIAGGIO MP3 sont extrêmement courtes, sans équivalence dans le monde des scooters : grâce au système de freinage à trois disques et à l'adhérence exceptionnelle du train avant, la distance d'arrêt est inférieure de 20% à celle des meilleurs scooters.
Mais c'est peut-être lorsqu'il quitte la ville que le PIAGGIO MP3 donne le meilleur de lui-même. La tenue de route, la sécurité dans les virages et l'angle d'inclinaison (jusqu'à 40%) atteignent des niveaux sans précédent pour un scooter, ce qui assure un plaisir de conduite sur tous types de chaussées.
Conduire le PIAGGIO MP3 est un plaisir unique encore jamais expérimenté
| Durée | Prix | kms |
|---|---|---|
| 1 jour | 80 | 100 |
| Week-end | 170 | 200 |
| 5 jours | 350 | 400 |
| 1 Semaine | 450 | 500 |
| Semaine supplémentaire | 400 | 350 |
| 2 Semaines consécutives | 800 | 750 |
| 3 Semaines consécutives | 1000 | 850 |
| 1 Mois | 1100 | 1200 |
| 3 Mois (Prix mensuel) | 900 | 800 |
| Caution (Chèque + CB) | 3000 | 0 |